吉利星越l长风版详细配置
〖壹〗 、动力系统：变速箱与四驱差异显著长风版搭载0T低功率发动机（175kW/350N·m）+7DCT变速箱，动力输出满足日常需求 ，但变速箱换挡平顺性相对基础。
〖贰〗 、安全配置：主动安全有ABS防抱死、制动力分配 、刹车辅助等多项配置；被动安全包含驾驶座 、副驾驶安全气囊 ，前后排侧气囊和头部气囊，还有ISO FIX儿童座椅接口 。驾驶辅助：具备全速自适应巡航、540度全景影像/透明底盘等 ，驾驶辅助级别达L2级 。
〖叁〗 、动力系统方面：长风版搭载0TD发动机与7DCT EVO变速箱 ，最大功率160kW，最大扭矩325N·m；行云版则采用0TD高功率发动机与8AT变速箱 ，最大功率提升至175kW ，最大扭矩达350N·m。行云版的动力输出更强，且8AT变速箱在换挡平顺性和响应速度上更具优势 ，适合追求驾驶体验的用户 。
〖肆〗 、配置丰富：尽管是入门版本 ，但长风版标配了L2级辅助驾驶系统（含ACC自适应巡航、车道居中保持 、主动刹车） 、全景天窗、电动尾门、前排座椅加热 、540°全景影像等实用配置 。这些配置已覆盖日常用车核心需求，为用户提供了便捷和安全的驾驶体验。
〖伍〗 、车机系统：星越L长风版配备了高通骁龙8155芯片，这使得车机系统的滑动流畅度得到了极大的提升 。同时 ，该车还支持华为、小米 、OPPO 、vivo等品牌的手机互联 ，对不同品牌的手机用户都很友好 。这样的设计不仅提升了用户的便利性，也展现了车辆智能化的一面。
〖陆〗、吉利星越L的行云版与长风版各有侧重 ，选取需根据个人需求 。以下是两款车的详细对比分析： 动力与传动系统行云版（2025款）：搭载0T发动机 ，最大功率175kW（约238马力），峰值扭矩350N·m ，匹配8挡手自一体变速箱 ，动力输出更平顺，WLTC油耗79L/100km 。
谁知道三菱EVO8性能参数,基本配置
〖壹〗 、轮胎规格为P195/60 R15 ，车门数为2个 ，座位数为4座。这些参数显示了三菱EVO8在设计和配置上所追求的平衡，既保证了驾驶乐趣 ，又兼顾了日常使用的便利性。
〖贰〗 、LANCER Evo.1问世1年后的1994年1月17日 ，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世 。不仅洗刷了Evo.1“速度优异但转向不良 ”的批评，且成功地转型成可随车手意识操控自如“全面型 ”的进化版本 。最大马力小涨到260ps ，最大扭矩仍旧是35kgm。
〖叁〗、EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎 ，且是带双涡轮增压的红头4B11T发动机 。这种发动机所用的铝材强度经过强化，以适应高性能需求 。翼神：配备的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压功能。
〖肆〗 、车型定位：三菱E-Evolution是三菱旗下第一款EVO高性能SUV车型 ，同时也是三菱首款纯电性能SUV车型 。这一车型的推出，标志着三菱在电动汽车领域迈出了重要的一步 ，也满足了市场对于高性能SUV的期待 。外观设计：三菱E-Evolution基于2017年的E-Evolution概念车打造而来 ，其外观设计充满了未来感和运动感。
精灵法拉斯evo和pro区别
精灵法拉斯evo和pro区别如下：配置：精灵法拉斯Evo整车使用精灵车架 、法拉斯碟刹和气动车架，采用桶轴碟刹车架和速联入门级油压碟刹电变套件 。而精灵法拉斯Pro则采用精美的定制涂装 ，使用精灵车架、法拉斯碟刹和气动车架 ，车架轻量化 。重量：精灵法拉斯Evo整车重量为7759克，而精灵法拉斯Pro的重量为1020克（车架）和395克（前叉）。
品牌定位与市场反馈精灵作为国产碳纤维公路车品牌之一 ，在入门到中端市场有一定知名度 。有用户提到其车架设计注重气动性能（如法拉斯EVO系列） ，但部分细节做工可能存在争议，例如贴吧用户反馈实际体验与宣传存在差距 。产品线特点精灵的碳纤维车架费用区间较大，例如法拉斯EVO系列起售价约2万元 ，定位中高端。
很好。全新款精灵碳纤维车架 ，采用T700碳布制作，精灵车架好 ，连同顺泰变速及CVR传动 、CVR双轴刹车系统 、ECCM83铝合金轮组、精灵宽版坐垫及精灵铝合金把组 ，碳纤维车架在踩踏或摇晃时的动力传输方面优于铝合金车架，这样骑行时的动力输出就更有效率 。
高端 。通过查询精灵公路车官方网站了解到 ，精灵法拉斯产地是美国 ，是一款公路车车架，采用高档次的品质的材料和精湛的工艺 ，展现出卓越的奢华感 ，被定位为高端档次。精灵法拉斯车架采用高强度碳纤维材料，具有轻量化、刚性好 、抗压性强等优点 ，所用的零件皆为高端零件 。
整车方案借鉴精灵法拉斯EVO整车搭配艾丽塔车座后 ，活动价落地为10500元（含禧玛诺7120机械变速器） 。该方案中，艾丽塔车座作为整车配置的一部分，其费用未单独列出 ，但可推测整车定价受车架材质（如碳纤维） 、变速系统等级、轮组性能等多因素综合影响。
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我是福嘉号的签约作者“于洋鑫”！
希望本篇文章《关于EVO配置的信息》能对你有所帮助！
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