汽车4月份销量排名
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
SUV 领域：比亚迪宋 PLUS DM-i 销量可观，其空间较大且综合性能不错 。丰田 RAV4 荣放一直以来销量稳定，品牌可靠性受认可 。中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前 ，其续航能力和豪华配置受喜欢。五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，费用亲民，适合城市通勤。
出口销量排名（一）整体出口情况2025年1 - 4月中国汽车实现出口216万辆 ，同比增速15% ，4月中国汽车实现出口62万辆，同比增12% ，环比增36% 。新能源汽车出口表现亮眼 ，1 - 4月新能源汽车出口62万辆，同比增长56% ，占总出口量的31% 。
月新势力销量排名榜：广汽埃安夺冠 ，小鹏和蔚来销量下滑 在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆。哪吒、零跑 、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位 。
月汽车销量榜单中 ，长安汽车排名第三 ，广汽本田排名第九 。根据乘联会发布的4月乘用车零售销量数据，各大汽车品牌的表现呈现出不同的态势。
国产车“三巨头 ”4月销量公布,第一不是吉利,也不是长城,而是它_百度...
〖壹〗 、第三名：长城汽车 。4月份 ，长城汽车销量达到80 ，828台 。其中，“国民神车 ”哈弗H6继续领跑 ，4月销量为24 ，018辆，再次成为国内SUV销量冠军。哈弗M6卖出15 ，096台 ，哈弗F7销量为10，911台 ，长城炮则贡献了8 ，006台 。第二名：吉利汽车 。
〖贰〗、第一名：长安汽车。长安品牌国产汽车4月份销量达到了119435辆，整体销量大涨35% 。长安汽车自主 、合资品牌齐发力，4月销量乘胜追击 ，登上中国汽车销量冠军宝座 。长安最牛的就是长安CS75 ，4月份狂甩20113辆，销量暴涨166% ，完胜吉利博越系列 ，稳居国内市场SUV销量榜第二名，冲击销量冠军 ，指日可待。
〖叁〗 、吉利汽车依然是排名第四 ，而它也是再次成为国产车品牌的领头羊，吉利汽车在4月份的销量表现一般 ，单月售出5万多辆 ，未能突破10万大关。
〖肆〗、长安汽车销量为275万辆，其中长安品牌汽车销售19万辆 ，长安品牌乘用车销售9万辆 ，环比10月呈微增态势 。
4月份汽车销量排名榜完整
SUV 领域：比亚迪宋 PLUS DM-i 销量可观，其空间较大且综合性能不错 。丰田 RAV4 荣放一直以来销量稳定，品牌可靠性受认可。中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前 ，其续航能力和豪华配置受喜欢 。五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，费用亲民，适合城市通勤 。
年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆 。
零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆 ，同比微增8%，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富 ，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆 ，同比增长84% ，“油电并行”开拓市场，新能源转型快，银河系列销量好 ，油车产品力也强。
在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆 。哪吒 、零跑、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位 。
4月皮卡厂商排名揭晓:“一超三强 ”时代终结,ta让格局生变!
〖壹〗 、TOP3：长安汽车销量：4783辆 同比：179 长安汽车在4月份的表现堪称惊艳 ，凭借同比飙升近两倍的增长率 ，成功闯入前三甲。长安皮卡的逆势而行，展现了其强大的市场竞争力和发展潜力 。长安汽车需要继续加强产品创新和市场营销 ，以巩固其在皮卡市场中的地位 。
4月新势力销量排名榜:广汽埃安夺冠,小鹏和蔚来“掉队”?
在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆。哪吒 、零跑、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位。广汽埃安夺冠 广汽埃安作为背靠传统车企的新能源品牌，近年来在新能源市场的竞争中逐渐崭露头角 。
月1日 ，随着造车新势力“大佬 ”们纷纷公布最新交付数据 ，4月份销量榜单也随之出炉 。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆 ，哪吒稳定破万 ，零跑 、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来 ，深蓝销量缩水 ，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
月新势力销量排名生变：零跑首夺第一 ，反超“蔚小理 ”5月1日 ，多家造车新势力新能源汽车品牌公布了4月的交付成绩 。其中，零跑汽车以9087辆的交付量 ，首次夺得造车新势力月交付量第一的位置 ，小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三 。
月，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位 ，成为当月销量冠军。零跑汽车领跑：4月 ，零跑汽车交付量为9087辆，环比下滑7% ，但同比增长超200% ，成功夺得新势力榜单首位 。这一成绩的取得，主要得益于零跑汽车在低线城市市场的良好表现 ，以及其纯电小车产品的热销 。
显然 ，平台切换阶段是蔚来成绩难看的原因之一，而为了提升毛利率 ，蔚来对部分车型首任车主权益进行调整 、在6月底将结束Beta免费试用等动作 ，也影响了潜在消费者的购车选取。
4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排名榜，比亚迪、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪 、长安、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外 。
乘联会公布的2024年上半年汽车品牌销量排名榜中 ，比亚迪以惊人的160多万辆销量稳居榜首，将南北大众等传统汽车巨头远远甩在身后 。这一销量数据不仅彰显了比亚迪强大的市场号召力 ，更体现了消费者对比亚迪品牌的认可和信赖。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术优势 ，成功占据了市场的主导地位 。
具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名 ，其中 ，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆 ，同比增幅达到81% ，领先第二名一汽-大众3万辆 。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点 ，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆 ，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。
南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼 ，单月销量突破16万辆 ，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。
据第三方数据显示 ，2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆 ，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915），正式登顶中国汽车销量第一品牌 。
时间回到2017年 ，“南北大众 ”的销量超过400万台 ，比亚迪的销量仅为46万辆，约为南北大众的10% ，连前15名都进不了；5年之后的2022年 ，比亚迪以186万辆的销量成为国内单一车企之冠 。大众与比亚迪的此消彼长，也从一个侧面反映了合资车在中国市场的衰退。
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希望本篇文章《4月中国汽车销量排名榜/四月中国汽车销量》能对你有所帮助！
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