2023一季度汽车销量
〖壹〗、丰田汽车在2023年第一季度（1月至3月）期间销售了252万辆汽车，尽管相比去年同期下降了5% ，但其销量仍然令人印象深刻 ，成为全球销量最大的汽车制造商 。这一销量数字得益于RAV4和雷克萨斯NX在美国市场的普遍需求 。
〖贰〗 、中汽协数据显示，2023年一季度 ，汽车产销累计完成621万辆和606万辆 ，同比分别下降3%和7%。不过，数据在3月出现了积极变化 。具体来看 ，2023年3月 ，汽车产销量环比 、同比均呈现增长，分别达到254万辆和241万辆 ，环比分别增长22%和24% ，同比分别增长13%和7% 。
〖叁〗、德国：德国汽车市场在2023年第一季度销量为132，281辆，虽然同比下滑165% ，但整体复苏步伐稳健。英国：英国汽车市场表现亮眼 ，销量为107，998辆 ，同比增长198% ，显示出消费者信心的复苏和市场回暖的趋势 。
〖肆〗 、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量 。 ”近来，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆 ，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了 ，但其销量的增长却显得有些疲软。
中汽协预计今年我国新能源车销量有望增加40%左右,销量世界第一_百度...
中汽协预计今年我国新能源汽车销量有望增加40%左右，销量世界第一 。 中汽协根据当前市场趋势和政策环境 ，对今年我国新能源汽车销量做出了乐观预测 。以下是对这一预测及相关背景信息的详细分析： 销量增长预测：中汽协预计 ，2021年我国新能源汽车销量将有望增加40%左右，达到180万辆。
同时 ，中汽协也对2021年车市做出预测：2021年汽车总销量预计达2630万辆 ，同比增长4%左右，新能源汽车销量180万辆，同比增长40%左右。长期预测到2025年 ，汽车市场整体销量有望达到3000万辆 。
整体销量与渗透率总销量预测：中汽协预计2025年中国汽车总销量为3290万辆 ，其中乘用车占2890万辆，商用车400万辆 。新能源车渗透率：上半年新能源车销量达697万辆 ，占新车总销量的43%（纯电车型占比623%）。
中汽协预计明年新能源车销量为180万辆中汽协预测 ，2021年中国汽车总销量将达到2630万辆，同比增长4%左右 ，其中新能源汽车销量将达到180万辆 ，同比增长40%左右 。此外，新能源车补贴政策有望在2-3年内完全退出 ，新能源车市场将逐渐具备“独立行走的能力 ” 。
我国新能源 汽车 产销量连续五年居全球首位。今年1-6月我国新能源 汽车 产销量分别为125万辆和16万辆 ，同比增长均超过2倍 。中汽协预计全年新能源车销量有望达到240万辆左右，同比增长76%左右 。业内普遍认为 ，未来几年新能源 汽车 将是我国经济 社会 发展增速最快的行业之一。
展望2025年 ，中汽协预计总销量将达3290万辆，同比增长7% 。其中，乘用车预计2890万辆 ，同比增长9%；商用车预计400万辆 ，同比增长3%；新能源汽车预计大幅增长24%，达到1600万辆 ，占比接近50%；出口预计为620万辆 ，同比增长8% 。
中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或高于预期
〖壹〗 、月13日，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示 ，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14%，同比分别增长11%和18%。截至本月 ，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长 ，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上 。
〖贰〗、根据中汽协的数据显示，9月 ，乘用车产销分别完成205万辆和208万辆 ，环比分别增长8%和10%，同比分别增长5%和0% 。从细分车型来看，轿车 、SUV的产销均呈现同比增长 ，其中SUV的销量更是刷新了9月历史记录。
〖叁〗 、月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示，9月 ，中国汽车生产254万辆 ，同比增长11%；汽车销售255万辆，同比增长18% ，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月 ，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆，同比降幅分别收窄至7%和9%。
〖肆〗、个人认为新能源的汽车发展前景非常好 ，天时地利人和都占据了 。
【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
〖壹〗 、中国整车出口 ，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配 ，即进入真正的跨国车企阶段 。 文/《汽车人》黎野 根据中汽协数据 ，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆 ，同比增长82% ，出口金额2045亿人民币，增幅120%。
〖贰〗 、其中 ，5月份新能源汽车出口8万辆 ，环比增长9%，同比增长5倍；1-5月 ，新能源汽车出口47万辆 ，同比增长6倍 。5月份，整车出口企业当中 ，上汽仍占据1/5强 ，而奇瑞出口4万辆，增速比较高 。
〖叁〗、-2月汽车出口额968亿元 ，同比增长79% ，是工业品之下机电大类当中增长最快的。 根据中汽协的数据，1-2月汽车出口63万辆，其中乘用车52万辆 ，同比增长57%；新能源车出口17万辆（新能源乘用车占据95%） ，同比增长68% 。显然，金额增速比数量增速快 ，反映了单价在提升 。
中国汽车协会官方网站与乘联会的区别
中国汽车协会官方网站（中汽协）与乘联会的区别如下：数据来源与统计范围 中汽协：其数据来源主要基于各汽车生产企业的生产报数传统。统计口径范围最大、最广 ，但仅限于生产和批发口径 。这意味着中汽协的数据主要反映的是汽车生产企业的生产和批发情况，而不涉及零售环节 。
中国汽车工业协会与全国乘用车联席会的主要区别如下： 数据来源与覆盖范围： 中汽协：数据来源于传统生产与批发的上报体系 ，覆盖范围广泛 ，囊括了所有生产和批发环节。这主要反映了上游的生产和批发情况 。 乘联会：数据结合了乘用车厂财务上报的传统，不仅包括批发数据 ，还涵盖了零售数据 。
中国汽车协会官方网站与乘联会的区别 中汽协作为源自生产报数的传统机构 ，其口径范围最为广泛，能够全面覆盖生产和批发数据。企业上报的数据多集中于生产环节 ，时间周期固定在每月10日左右 ，如遇节假日则顺延。乘联会则侧重于乘用车厂的财务数据，将批发与零售数据综合考虑 。
乘联会：批发与零售的交叉点 乘联会的数据来源则有所不同，它结合了乘用车厂财务上报的传统 ，不仅包括批发数据 ，还涵盖了零售数据 。批发数据与中汽协的数据大致相符，但零售数据主要源于厂家直接收集 ，可能与4S店实际销售存在一定偏差。
中汽协的数据来源于生产报数传统 ，其口径范围最大 、范围最广，但仅限于生产和批发口径 。各个企业上报数据 ，过于上游 ，每月10日左右开发布会，节假日顺延 。乘联会的数据源自乘用车厂财务上报传统 ，因此包含批发和各自上报零售数据。
中国汽车出口量超过日本了吗
是的 ，中国汽车出口量已连续三年超过日本 。从数据对比来看，在2023年 ，中国汽车出口量首次超过日本 ，达到491万辆 。2024年中国出口量进一步提升至586万辆，而日本为421万辆。到2025年1 - 6月，中国汽车出口308万辆（同比增长10%） ，日本为204万辆（同比增长1%） ，两者差距达104万辆 。
截至2023年，中国汽车出口量已正式超越日本 ，成为全球第一大汽车出口国 。官方数据对比 2023年中国汽车出口量：根据中汽协数据 ，全年出口491万辆，同比增长59%。 日本同期数据：日本汽车工业协会统计显示 ，2023年出口约442万辆 ，中国以近50万辆优势领先 。
年，中国汽车出口量成功超越日本 ，成为全球最大的汽车出口国 。这一成就标志着中国汽车产业的强势崛起 ，不仅体现了中国汽车整体产品质量的世界性认可，也代表了中国在工业制造方面整体性的超过日本 ，具有里程碑式的意义。
以2024年最新数据为例 ，中国汽车出口量达589万辆，同比增长13%，首次超过日本成为全球汽车出口量第一的国家。核心出口领域表现 中国主要出口商品涵盖电子产品（如手机 、计算机组件）、纺织品（服装 、面料） 、机械设备（工业机床、电机设备）以及塑料制品等 。这些领域的出口量长期稳居全球前列 。
根据日媒的报道以及中国汽车工业协会和日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据 ，中国2023年汽车出口量将超过日本 ，首次跃居世界第一。出口数据对比 中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1-11月 ，中国汽车出口量达到了442万辆 ，同比增长58% 。
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评论列表（4条）
我是福嘉号的签约作者“于旭华”！
希望本篇文章《中汽协数据统计(中汽协汽车销量查询)》能对你有所帮助！
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